廈門第一條馬路
開元路是廈門第一條真正意義上的現(xiàn)代化馬路（街市），始建于1920年，至1926年才徹底完工。在此之前，廈門的路均由曲折狹窄的街巷構(gòu)成，多為石板路，寬窄不一，交通極不便利，治安隱患大，嚴(yán)重阻礙了廈門的發(fā)展。除了鼓浪嶼和海后灘英租界外，城市建設(shè)毫無章節(jié)可言。
廈門第一條馬路" title="廈門第一條馬路"/>▲不同時期的地圖，開元路起于提督路頭（舊時名稱，在今輪渡公車總站的位置），終于浮嶼，長約700米，寬9.1米。
▲1924年建設(shè)中的開元路與今天的同一角度對比，今后廳衙巷良山大排檔的位置。
民國9年（1920年）年初，廈門道尹陳培琨、地方紳士林爾嘉等倡議開辟馬路，成立市政會和市政局。開始籌款、規(guī)劃及著手建設(shè)馬路（時稱新馬路）。民國13年3月1日起通人力車，民國15年鋪水泥路面。這是廈門第一條近代化馬路，取名開元路。
▲昔日的提督路頭，也就是開元路的起點，原本的白宮旅社等建筑早已被拆除，被寫字樓取而代之。
▲1948年開元路口水警局，如今早已是另一番景象，城市建設(shè)使廈門的騎樓在加速消失。
▲1920年代末，開元路建成后，廈門市政會成員及軍隊在開元路上的留影。下圖為同一角度現(xiàn)狀。
▲近百年過去了，開元路還是一樣魚龍混雜，是廈門最市井的地方，住著許多三教九流的江湖人物，如阿吉仔餡餅的峰哥，一位很有血性的青年，被稱為八市的扛霸子。
▲改革開放初期的開元路，人潮洶涌，熱鬧非凡，而現(xiàn)在的開元路各種違章搭蓋，電線廣告牌縱橫交錯，失去了美感。
▲改革開放初期開元路與大元路的交叉口，對比今天，變化不大，業(yè)態(tài)也基本延續(xù)。
▲開元路上坡段的今昔對比，建筑多了不少違章搭蓋，熟悉而陌生的“的確良”，是七八九十年代的中國特色，現(xiàn)在已幾乎匿跡。
▲開元路后廳衙巷段的今昔對比，老照片攝于1929年。左側(cè)建筑由原本三層改成四層，面目全非，巨丑無比！
▲今年，廈門攤上大事，全城改造，開元路也進入了緊張的施工階段，圖為立面改造后的開元路浮嶼段騎樓，那窗戶的顏色看起來很壓抑，遭到許多市民的吐槽，建議相關(guān)部門加大力度監(jiān)督，多花點心思在上面。
有人說：開元路斑駁和市井的畫面仍在，希望保留的久一點，再久一點。
也有人說：開元路的修繕讓人期待，但是得保留市井生活的尺度，讓人行走。
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