千年銀城海絲路

千年銀城海絲路        

 走進千年古城同安，散落各處的“海絲”遺跡令人目不暇接，如同翻開一本豐富的史書。古渡、古道、古窯等，這座與“海上絲綢之路”有著諸多關系的古城，從各方面佐證了古代“海絲”的輝煌歷史。

歷史上，一艘艘福建制造的“福船”滿載瓷器、茶葉，沿著“海上絲綢之路”駛向遙遠的國度，拓展對外商貿往來；一代一代的同安人亦搭上商船，開始了海上貿易，更有不少順著“海上絲綢之路”漂洋過海，以區(qū)域的文明順應歷史的潮流，開臺灣、下南洋、走西洋、去東洋，豐富了“海絲”的領域和內容。



位于同安的汀溪水庫，曾經是我國南方生產青瓷的著名窯址所在，珠光青瓷便產自這里。圖/何東方

珠光青瓷被視為海絲重要的精神載體

“海絲”就像一座溝通東西方文明的橋梁，而陶瓷正是海絲精神文化的重要載體。它承載著代表著東方精神和文化的東西，是一個民族走向世界的重要符號。作為古代“海絲”的重要物質載體，陶瓷產業(yè)發(fā)展在同安由來已久。早在1700多年前，產自汀溪窯的珠光青瓷便馳名海內外。

平靜的水面，綠得透亮的水，乍一眼看過去，一灣再普通不過的水面，跟平日所見水庫無異，殊不知這水庫里頭可大有乾坤，波瀾不驚的背后，一度是我國南方生產青瓷的著名窯址所在，珠光青瓷便從這里起航。

珠光青瓷重新進入人們的視野，得追溯到1956年。據廈門同安區(qū)汀溪鎮(zhèn)文化服務中心主任劉良鎮(zhèn)介紹，其時，同安大興水利，修建汀溪水庫時，意外地發(fā)現了一個古老的窯址。根據劉良鎮(zhèn)的描述，那是一處涵蓋多處窯址的大窯場，相對獨立的遺物堆積有10多處，分布面積超過6萬平方米，窯爐遺跡14處，其中主要分布于庫區(qū)南部西岸山坡延至水庫壩頭、西南部山坳，面積超過4萬平方米，遺物堆積最厚達5米多，窯爐8處。而庫區(qū)西岸山坳內面積約2萬平方米，發(fā)現4處龍窯和1處粘土夯筑的饅頭窯，水庫中北部西岸也有元代窯爐一處，庫區(qū)東岸散布瓷片及窯具等遺物。

記者了解到，汀溪窯以生產青瓷為主，兼燒白瓷、青白瓷及極少的黑釉瓷、醬油瓷。宋代以碗、盤為大宗，還有碟、杯、缽、瓶、盒、燈、硯及小雕塑等；元代產品以白瓷居多，碗盤為主。2002年在福建省、廈門市博物館聯合考古發(fā)掘中，發(fā)現大量汀溪窯燒造的、外有直線梳篦紋、內有淺刻花草紋、花草間有用竹篦劃出連續(xù)細點條紋的青釉碗，就是如日本學者所稱的“珠光青瓷”。



每到枯水期，窯磚、匣缽、照子等大量遺存窯具都會浮出水面。

當時聯合挖掘的是位于西岸、靠近大壩山坡暴露的兩條窯爐遺跡，兩座窯爐南北相距約50米。據相關資料顯示，其中，北側窯爐為南宋時期斜坡式龍窯，殘長49米，窯內寬2.4-2.8米，兩側窯壁殘高分別為0.95-1.25米，窯尾可見煙室。南側窯和北側窯爐內都有兩道帶通火孔的隔墻，窯床底部墊沙層并排列整齊的匣缽窩，用于固定擺放匣缽，窯爐兩側有窯門、小道和護路基、護窯墻（又稱窯奶）等，兩側窯門有7或8個，方便進出。窯爐發(fā)掘后已按保護方案回填和復原，隨著水庫水位的上升，窯址便長期深藏水下。

上千件碗、盤、碟、洗，還有壺、瓶、爐、杯、罐、缽、硯、水注和人物塑件等豐富多樣、種類齊全的瓷器精品，驚艷了人們的眼，非常直觀地說明了珠光青瓷是古代海絲的重要載體。而這只是汀溪窯的冰山一角。從窯爐的構成、長度、寬度、高度等數據顯示，汀溪窯的規(guī)模之大、產量之豐可見一斑。此后，類似風格的青瓷窯址在福建南安、安溪等16個縣市也相繼發(fā)現，因此學術界約定俗成，將類似風格的青瓷統(tǒng)稱為“同安窯系青瓷”，但由于汀溪窯發(fā)現的時間最早、規(guī)模最大而成為“同安窯系青瓷”的代表、鼻祖。早在1963年，汀溪窯址已被列為福建省文物保護單位，多年來，吸引了大量海內外學者和游客慕名前來。

使用大量匣缽建房的匣缽厝
汀溪是中國陶瓷文化發(fā)祥地之一，自宋代起，從這里的龍窯出窯的珠光青瓷，大量外銷日本、菲律賓、印尼等國，甚至遠達地中海沿岸等地區(qū)，是古代海上絲綢之路的重要輸出產品。“每到枯水期，窯磚、匣缽、照子等大量遺存窯具都會浮出水面，你來的不是時候，現在汛期看不到，”劉良鎮(zhèn)坦言，雖然眼下汀溪窯址難見，但由其衍生的“匣缽厝”從側面講述了汀溪窯曾經的燦爛與輝煌。

匣缽厝又稱為碗匣厝。汀溪碗匣厝古民居大多建于清末，這種建筑用汀溪窯的碗匣與汀溪河床采運上的卵石共同壘造，厚實的房基和輕巧的碗匣墻面，自然天成，樸實無華，構成了當地特有的古民居形式。匣缽厝在褒美、路下、古坑一帶鄉(xiāng)村多有分布。



2002年對汀溪窯考古挖掘出的上千件碗、盤、碟、洗，還有壺、瓶、爐、杯、罐、缽、硯等瓷器。圖/劉良鎮(zhèn)提供

為了一探究竟，記者來到褒美村，說起匣缽厝，當地人并不稀罕，在他們生活中，這些房前屋后甚至自家民居便是這種建筑體，再正常不過了。走在村里，一個回頭，一個拐彎，便能邂逅匣缽厝，匣缽裝飾的山尖墻面齊整碼砌，既堅實耐用又富裝飾，極具地方特色。

據當地村民介紹，眼前所見匣缽厝至今有100多年歷史。聽老一輩人說，墻上的裝飾皆來源于附近汀溪窯址里運來廢棄不用的匣缽。劉良鎮(zhèn)告訴記者，路下、褒美村距離汀溪窯最近，這里的匣缽厝也較為集中，有上百棟以上。匣缽大量用于建房，可見直到清代同安窯業(yè)還十分發(fā)達。誠如同安文史專家顏立水所言，汀溪窯址堪稱宋代的“同安工業(yè)區(qū)”，制陶手工業(yè)極為發(fā)達，產品遠銷世界，早在修建汀溪水庫時，從庫區(qū)搬遷出六七個村莊，村民大都是窯工的后代。

由于年代久遠，不管在路下還是褒美，這些所謂窯工的后代，對于祖輩制陶史已無從追溯，但一代一代的同安人上商船，浮海泛舟，游弋東西洋之間，闖絕城之墟，凌風濤之險，絡繹不絕地將瓷器、茶葉等輸出域外，創(chuàng)造了“下南洋”的輝煌歷史，如今，同安人的足跡遍布海內外，便是最有力的證明。

一件件珠光青瓷，從汀溪隘頭古渡啟程，沿著汀溪一路前行，到與蓮花溪會合處的草仔市碼頭，被從小木舟換上大帆船，再經泉州刺桐港，流入海洋，架構自己的海上世界。

顏立水告訴記者，草仔市碼頭曾是宋元、明清時期，同安城外通往內陸的商貿集散地和水陸聯運銜接點，舊時商品通過船運抵達碼頭，再連接碼頭旁的商旅驛道通往外界。

祥平街道過溪村東岸的大榕樹下，便是草仔市所在，它西臨蓮花溪，南面不遠即是蓮花溪與汀溪的交匯處。昔日熙熙攘攘的碼頭勝景，如今難覓，就連原來榕樹下附近的河岸所留有駁船的石砌碼頭，也因后期改造和加固河岸而被填埋。只剩下數間荒廢的古厝式舊店鋪，紅磚墻體、卵石墻裙、木質店窗以及祖輩一代代口耳相傳的故事，訴說著昔日草仔市這個水陸通衢之地曾經有過的繁榮。



路下、褒美村距離汀溪窯最近，在這里的匣缽厝也較為集中，有上百棟以上。圖/陳嘉新

貨品須經草仔市駛向海洋

草仔市碼頭，一個有故事的地方，已經離開人們的視野太久，太久。站在新建的大橋上，眼前豁然開朗，溪邊、田園間，嬌嫩翠滴，藤葉間散發(fā)出陣陣清新氣息，碧水纏繞里，幾畦綠綠蔬菜地、幾頭悠閑老黃牛，幾個村婦一邊嘮嗑著家長里短，夕陽下，畫面很溫馨。如今，流經草仔市的水道雖然變窄了，但仍是活水，奔流不息。

舟楫擁擠、貨物如山的繁華景象，一度是草仔市碼頭最真實的寫照，一批批茶葉、瓷器亟待起航，一批批來自世界各地的物品忙于卸貨。從這里出發(fā)的商船，駛往波瀾壯闊的藍色海灣，帶去的中華文明讓亞洲、非洲的許多國家和地區(qū)的民眾一片驚羨。商品、人氣在這里集聚，集市由此形成。

過溪村舊名也稱草仔市，除了瓷器，經由宋元古道運往海外的山貨包括茶葉、竹子、筍干、粽葉等，也是運到草仔市碼頭裝船后銷向海外。而從“海絲”運來的火柴等洋貨，經草仔市碼頭，肩挑馬馱，借助古道運往山區(qū)。宋元古道，打通了海路與陸路間的筋脈，串起山海交通命脈，被視為一條雙向的商旅、物流通道。

山界常言，歲月雖無情，古道卻有情。始建于宋代的古道，沿用至近現代，起點是汀溪鎮(zhèn)前格村的五里林自然村，上端在汀溪鎮(zhèn)半嶺村的半嶺自然村，呈西北—東南走向。從五里林到半嶺的山路海拔落差不大，只有三百米，因而騾子、馬幫、行人過往并不吃力。



匣缽裝飾的古民居山尖墻面齊整碼砌，既堅實又耐用。圖/陳嘉新

過去的人們徒步或者坐轎通行古道，做生意的人通過古道把安溪、南安等地的茶葉、香菇、筍干、粽葉等特產運到同安，從同安帶回海產、食鹽、鍋碗瓢盆等日用品等。先民常借助騾子、馬匹等翻山越嶺而行，有的石頭上還清晰可見古代挑夫負重歇腳的痕跡。

宋元時期，同安汀溪茶馬古道上商旅過往頻繁，五里村、半嶺村出現了數家客棧、商鋪、飲食店，甚是繁榮。如今古道中途還留有多座舊時的客棧、貨場和騾子、馬匹過夜的棚屋等，以及一座石砌的土地公小廟，供過往行旅祈求平安。

行走于幽幽的古道，看古道滄桑，看山林變化，與古厝、老樹及古老的小土地公廟不期而遇時，一股對土地歷史的情感油然而生。每次走進宋元古道，每次的感覺竟完全不同，如同走進同安這座古城一樣，更深入接觸后，你會發(fā)現，同安的多面，來自于她的多元。

時光如水，古窯、碼頭、古道還有古民居等，共同見證了同安海絲的燦爛與輝煌，無不訴說了同安海絲路的源遠流長，貫通古今，并將以嶄新的面孔，開啟與年輕世代的互動、聯結。



宋元古道，打通了海路與陸路間的筋脈，串起山海交通命脈，被視為一條雙向的商旅、物流通道。圖/臺賽攝影師 李府翰

海商精神從這里起航

從同安的貨品源源不斷地銷往海外，一批批的同安人，也踏上了商船，沿著海絲之路，忙著與各個貿易勢力周旋，忙著在各個港口采購、販賣商品，將瓷器、茶葉等輸出域外，又源源不斷地運回香料、珠寶、象牙等貴重物品，在征服海洋的過程中，扮演著國際商人的角色。

15、16世紀之交的“地理大發(fā)現”，西歐人開辟了通向亞洲的新航線。1516年，葡萄牙人先到達廣州，不久就來到廈門港外的浯嶼，與廈門及其鄰近地區(qū)的商人私相貿易。接踵而至的還有西班牙人和荷蘭人。

本來，福建海上對外交通貿易的口岸，自唐朝到元朝，一向在泉州港。明初泉州港衰落，代之而起的是漳州的月港（今龍海縣海澄鎮(zhèn)）。月港是個內河港，從九龍江上游刷下來的泥沙，日積月累，導致港灣淤塞，從而結束它的歷史使命。廈門港是月港的出海口，很自然地接替月港登上世界貿易的舞臺。誠如廈門文史專家洪卜仁所言，廈門港口剛剛興起的航海貿易，立即與歐洲市場掛上了鉤，作為世界經濟的一個組成部分，納入世界貿易體系。

其時，廈門屬于同安府管轄范圍內。在與西方海上殖民勢力較量的過程中，劉香、李魁奇乃至李旦、顏思齊、鄭芝龍等這些亦商亦盜的梟雄們，無疑在大航海時代扮演著重要角色，他們出沒于遠東海域，與紅夷時戰(zhàn)時和，多嘯聚于同安的沿海。在征服海洋的過程中，他們一方面被政府視為寇盜，而另一方面則以經商才能和武裝勢力橫行海上，與東來并且雄心勃勃的歐洲殖民者為爭奪海上貿易的控制權展開了激烈的角逐。終明之世，中國東南沿海的海商，特別是閩南的海商，在沒有政府作為后盾的情況下，依然執(zhí)掌著東洋各國海上貿易的牛耳。

廈門文史專家何丙仲坦言，這一時期，經略海洋的眾多海上梟雄中，不能忽略的是在地充當牙商的許心素這樣的同安人，他曾是大海商李旦的下屬，后來取得荷蘭人的信任，在中左（今廈門）充當其代理商，他被視為漳州河（九龍江）口從事臺灣貿易的主導人物，這在曹履泰的《靖海紀略》有詳細記載，稱其船巨堅、果用之打賊，盡用利器。



祥平街道過溪村東岸的大榕樹下，便是草仔市所在。過去從宋元古道來的山貨、珠光青瓷都從這里出發(fā)，流向海外。圖/陳嘉新

據天啟七年（1627年）同安知縣曹履泰所記：“楊祿、楊策俱在許心素家，總鎮(zhèn)提之不出。又云，今素與楊祿等，俱在充龍地方同室而居，”明言許心素家在充龍。充龍，位于九龍江北岸海濱，時屬同安縣積善里二十都。

根據廈門大學歷史所原所長楊國禎教授的研究，充龍在十六世紀就以通番著名，是對臺貿易的發(fā)祥地之一。十七世紀初，陳第在《東番記》中就指出：“充龍、烈?guī)Z諸澳，往往譯其語，興貿易：以瑪瑙、瓷器、布、銅簪環(huán)之類，易其鹿脯皮角”。

從事海上貿易，開拓海外市場，爭取海上貿易主動權，本是利好頗多之事，然而許心素家族卻被明朝官府視為勾引臺灣荷蘭人貿易的“巨奸”，是充龍對臺貿易傳統(tǒng)沿襲和發(fā)展的結果。當西歐商人的航海貿易“利用國家權力，也就是利用集中的有組織的社會暴力”而得到順利發(fā)展，中國商人的航海貿易卻在封建政權的扼殺下艱難地掙扎。1547年，明朝政府處斬97個“非法”與葡萄牙人貿易的廈門地區(qū)商人，就是典型的例子。

不得不提的是，當佛郎機（葡萄牙人）的船只進入大廈門灣時，正值嘉靖年間海禁最嚴的時候，著名的理學家、同安人林希元在他的《與翁見愚別駕書》卻敢于不畏權貴，提出應該與佛郎機進行貿易的觀念。這個明代“海國文明”的思想奇葩，其思想之前衛(wèi)可見一斑。

古羅馬思想家西塞羅說過：誰控制了海洋，誰就控制了世界。在征服海洋、馳騁海上貿易中，除了許心素、林希元等，包括洪旭、陳輝、施福等同安籍海商，是鄭成功締造的海商集團中不可或缺的智囊團，既在鄭成功軍事、海貿上都發(fā)揮著舉足輕重的作用，與時俱進的經略海洋思想早早便已在他們心中扎根。沒有帝國的商人，憑著智慧、借助鄉(xiāng)族的力量，不僅得不到朝廷支持，還要躲避官府的追捕，眾多馳騁海上的同安商人在夾縫中拓展、維持著一條海上絲綢之路。

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